针对当今社会上流行的“无卤是环保”的说法，阻燃剂业内专家日前在厦门举行的中国阻燃学会2012年年会上明确提出了“无卤并非环境友好代名词”的观点，并得到了业界的普遍认同。　　中国阻燃学会秘书长周政懋提出，要科学看待各种类型的阻燃剂，含卤和无卤阻燃剂的新技术、新产品开发要均衡发展，不能简单地认为无卤就是环保。四川大学教授王玉忠、中国科技大学教授胡源也表达了相同的看法。这些专家认为，判断阻燃剂环保与否，与其中是否含有卤素并无必然联系。　　记者了解到，阻燃剂的种类很多，如果按照化学元素分类，可以分为有卤阻燃剂和无卤阻燃剂。有卤阻燃剂又包括含溴或含氯阻燃剂，其中以有机溴系阻燃剂为主；无卤阻燃剂包括磷系、磷-氮系、无机金属氢氧化物（氢氧化铝、氢氧化镁）、硼系、硅系、钼系等。不同的阻燃剂各有特点，在不同应用领域中发挥着各自的优势，一些含卤阻燃剂在特定领域则发挥着无可替代的作用。　　大量科学实验和研究结果表明，大部分卤系阻燃剂对生态环境及人体健康无负面影响，而这些阻燃剂长期承担着阻燃和防火安全的重任；同时，一些无卤阻燃剂也并非像过去有些人强调的那样，无卤即是环保的。一个明显的例证是，在欧洲相关法规中，某些无卤阻燃剂本身就带有危险化学品标签，如H400和H410在水生环境中就是有毒的。　　科聚亚公司韩颂青博士告诉记者，从技术角度讲，无卤并不能作为环境友好型阻燃剂的代名词。决定化学品毒理性能的是其化学结构而不是元素，真正的环保型阻燃剂应是无毒或极低毒性、不易进入生物组织或产生生物累积、向环境释放的可能性很小的阻燃剂。需要特别注意的是，在考虑环保时，应以从原料获取、生产、使用到回收再利用整个生命周期为标准来衡量。有研究表明，从整个生命周期来看，含卤的溴系阻燃剂在减少碳排放方面更具优势。　　此外，当我们关注一种阻燃剂是否环保时，不能忽略其作为阻燃剂要满足的基本要求，即能否符合防火标准和法规的要求，并能满足其他相关法规如化学品监管法规的要求，以及是否可以满足制品的基本物理机械性能。　　韩颂青强调，阻燃剂是以个体而不是家族（如溴系、磷系或是无卤等）来进行评估的。目前国际上已有的阻燃剂评估数据和结果，为用户提供了充足的选择依据，特别是常用的溴系阻燃剂过去已进行过多种评估，积累了大量数据，可为下游用户优选产品提供科学依据。用户可以综合考虑功效、经济、环保效益等几方面的因素，来作出适合各自产品的最佳选择。　　许多阻燃剂的生产商和用户对无卤阻燃剂不等于绿色环保的提法也表示了认同。国际上一些大的电子产品生产商代表也表示，无卤阻燃剂在某些应用领域以及制品的物理机械性能、加工性能方面确实存在一些不足。特别是在当前，国际上电子电气新品层出不穷，更新换代速度加快，生产量和消费量持续增长，带动了阻燃剂用量的上升，消费者对产品防火要求也在提高。与此同时，国际上的阻燃和安全标准日趋严格，电子电气产品阻燃性能备受关注，高效、安全、性价比高的阻燃剂日益受到市场追捧。因此，他们认为，无论是卤系阻燃剂还是无卤阻燃剂，环保化、低毒化、高效化、多功能化都应该是阻燃剂共同的发展方向。

　　标准缺失：企业就能减料？　　不过，《中国企业报》记者在采访中了解到，由于使用阻燃剂仍不可避免地会给企业增加生产成本，因此在很多电器产品上，企业能省的地方则省，很少会从安全的角度主动添加阻燃剂。一些企业内部人士透露，由于美国、欧洲对于电子电器中添加阻燃剂有明确的标准规定，很多国内企业出口美国的电器产品会在材料上添加阻燃剂。令人意外的是，一些跨国企业进入中国市场后，也将原来在产品中添加的阻燃剂取消了。　　据了解，由于阻燃剂属于一种化工原材料，并不直接以某个部件或者形状在家电产品中出现，因此许多消费者无法判断家电很多关键零部件中，是否含有阻燃剂。但实际上，在人们日常使用的家电产品中，存在着很多阻燃剂。为了达到防火、安全等要求，家电中的印刷电路板、电线电缆、高压线圈、电源模块等零部件，都必须要使用阻燃剂，否则在长期的高温、潮湿的环境下，这些最关键的电子零部件会发生自然、短路等情况。而如果少用或者使用阻燃剂不当，也会引发上述情况。　　多年来，由于我国对于家用电子电器等产品使用阻燃剂并未有统一的国家标准和相关规范要求，目前国内所有家电产品使用的塑料外壳，均未添加阻燃剂。罗道军坦言，只是在上述产品进行3C认证（即中国强制认证）时，对于电子电器的相关元器件和关键零部件，会有相关的安全性要求，企业在印刷线路板、高压线圈、所有电源线胶套中必须要添加阻燃剂，否则产品检测根本无法过关。　　没有标准，成为许多企业不使用或少使用阻燃剂的重要借口，就连一些跨国企业进入中国之后，也因为标准缺乏，而采取了两种阻燃剂应用的标准和规定，委实令人遗憾。　　行业观察：家电企业须加强绿色责任　　松下问题冰箱只是撕开了公众了解电子电器使用阻燃剂的一个口子，未来围绕阻燃剂的用还是不用、如何用等问题的讨论还将继续。　　阻燃剂在电子电器中的添加和应用，是一件严肃和科学的行为，我们并不希望将其变成一场揭黑秀和简单炒作。我们关注阻燃剂的正常应用，关注松下问题冰箱的安全隐患，并不是针对某一个产品，也不是针对某一家企业，我们只是希望对此事的报道和关注，希望有更多的企业和社会公众来关注消费者的利益，来维护消费者的利益。而不能为了企业的商业利益，以压榨、掠夺、损害消费者利益为代价。　　现阶段，由于消费者缺乏了解和认知，一些企业也缺乏正确积极的舆论引导，而一些绿色环保组织也出于健康的出发点，很多人谈“阻燃剂”色变，对于磷系、溴系阻燃剂的应用也存在“用也不是、不用也不是”的尴尬之中。　　绿色环保与生命安全并不是一对矛盾体。虽然现阶段在许多家庭电子电器产品中，不使用阻燃剂会造成很严重的安全事故，而使用阻燃剂又会增加回收或突发意外中的安全隐患。但这并非没有解决之道。使用健康环保、绿色无污染、生产成本低的阻燃剂，将不仅仅是未来化工领域相关企业的责任，也是整个国际消费电子产业迫在眉睫的技术难题。　　一直以来，行业、市场、产品技术的发展和升级速度，远远领先于国家相关产品技术标准和市场规范制定的速度。但我们的众多企业，特别是行业领军企业却不能以标准缺失或者不完善为借口，而忽视对行业长远发展利益和消费者安全利益的保障和尊重。越是在标准缺失的背景下，行业领军企业越是要通过产品的升级、技术的创新，来推动行业的自律和健康发展，这才是有责任的大企业应尽的职责。　　单从法律法规的角度来约束和规范企业的行为还远远不够。从整个产业发展的角度来看，还需要企业自身的社会价值体系和道德体系的建立与完善，这样才能从根本上解决类似于阻燃剂在家电应用中的问题，也能更好地推动整个国内相关产业的发展。

　　众多大小家电产品，均会使用阻燃剂。阻燃剂作为一种赋予易燃物品以难燃性的功能性化工助剂，本身并不存在直接的危害性和安全性，但在使用过程中，由于企业的生产制造工艺不达标、或使用阻燃剂与塑料属性不匹配、或是使用量不够等一系列原因，会给日常生活使用增加多重不安全因素。　　家电阻燃剂，用还是不用，这是一个大问题。　　日前，在国家质检总局就“缺陷家电产品召回管理条例”向社会公开征求意见之际，松下电器突然发布了一份缺陷冰箱的召回公告，称将在中国大陆地区召回2007年3月至2009年3月期间生产的29个型号的365574台电冰箱。　　引发松下大批量冰箱召回的原因，颇为简单。正是因冰箱中用于控制冷媒的三通电磁阀，其包裹线圈的塑料中采用红磷阻燃剂，在高温高湿环境下会造成电磁阀线圈断线，从而发生“冷藏室不冷”或者“冷藏室过冷”等不正常状况，甚至还会发生冰箱长期在故障状态下使用，引发冷媒泄漏、控制线路燃烧等不安全状况。　　特别是一般消费者并不知道，很多家电产品中不是没有采用阻燃剂，或是少用了阻燃剂，还有可能未能正确使用阻燃剂，这些都为家电的使用增加了诸多隐患和不确定性。　　家电故障频发：红磷有毒　　中国阻燃学会秘书长周政懋教授给《中国企业报》记者举了一个关于阻燃剂应用的例子。此前，曾有机构分别拿了一台欧盟标准、一台美国标准的电视机，分别在两台电视机的塑料外壳旁边点燃了一只蜡烛，欧盟的那台电视机很快燃烧，而美国的一点反应都没有。　　据媒体报道，家住浙江台州椒江太和小区的周女士家中的松下冰箱，正属于此次召回型号之列。在松下服务人员还未上门更换新的电磁阀时，于8月31日晚突然起火燃烧。周女士透露，压缩机部位的面板已经烧穿，幸亏家中有人发现及时，否则后果不堪设想。　　类似的案例不只在松下问题冰箱上，记者了解到，近年来全国各地时有发生的家中彩电自燃，也与阻燃剂有一定关系。据了解，虽然彩电的高压线圈和电路板中都会添加阻燃剂，但一些家庭的彩电已是“超期服役”，或者“产品工艺”不达标等多种原因，阻燃剂性能失效，或在高温高湿环境下产生不稳定变化，造成线路短路从而引发电视内部零部件的自燃。同时，由于电视机塑料外壳未添加阻燃剂，遇明火就会被点燃，从而引发电视自燃而遭家中大火的惨剧。　　溴科学与环境论坛中国工作组的韩颂青博士则告诉《中国企业报》记者，目前欧洲国家的彩电自燃率要比美国高出100倍，去年欧盟已经通过规范要求在彩电主要部件中添加阻燃剂。　　周政懋还透露，红磷阻燃剂在高温高湿的环境下，不仅会生成磷酸盐腐蚀线路，从而引发线路短路、冒燃，甚至起火。更关键的是，红磷阻燃剂还极容易与空气中氧气发生化学反应，生成磷化氢，这是一种有毒气化，一旦产生的量大会对人体造成伤害。　　不过，在松下的召回公告中，只是提供免费维修和更换，并未就上述的红磷阻燃剂的化学反应向消费者发生任何提示或警告，而冰箱在家庭中主要被用来装载食物。　　不过，韩颂青博士却指出，无论是红磷阻燃剂，还是溴系阻燃剂，本身并不存在毒性或安全隐患。红磷只是在生产过程中，由于工艺问题会产生大量的磷化氢，本身有毒，不符合环保要求，很多国家和企业都不提倡使用红磷阻燃剂。　　阻燃剂疑问：溴系也不能用？　　目前，松下对于问题冰箱的处理方法则是，在电磁阀中使用溴系阻燃剂替代红磷阻燃剂。不过，工信部电子第五研究所可靠性分析研究中心主任罗道军则告诉《中国企业报》记者，近年来，惠普、戴尔、夏普、微软、苹果等很多跨国企业，迫于欧洲一些绿色和平组织的压力，已经通过公司内部规定的形式，禁止使用溴系阻燃剂。　　据了解，红磷、氢氧化铝、氢氧化镁均属于无卤素，而溴系阻燃剂则属于含卤素，两者的最大区别在于阻燃剂应用后，万一发生火灾的燃烧安全性问题。无卤阻燃剂属于低毒、可以达到抑烟的效果。卤素不环保，且会释放很多的烟雾，这直接成为绿色环保组织攻击的“软肋”。罗道军透露，“当前，除了ROHS指令中禁止使用十溴二苯醚等3种溴系阻燃剂外，任何国家并没有法规明确禁止使用溴系。”　　近年来，众多的欧盟绿色环保组织都禁止使用溴系阻燃剂，同时还对一些欧美日等跨国消费电子巨头的使用提出抗议，并给予上述企业排名次。但周政懋则告诉《中国企业报》记者，目前电子电器和家具建材是阻燃剂应用最大的两块市场。而对于阻燃剂的选择和使用上，并没有统一的标准和规范。不同的阻燃剂由于阻燃机理的不同而与不同的树脂基材（被阻燃对象）相匹配，仅溴系阻燃剂就多达70多种，比如说电线塑料胶套、印刷电路板等。　　据了解，全球阻燃剂年市场销售额约30多亿美元，而雅宝、以色列化工、美国科聚亚属于全球三大阻燃剂生产商，因为添加量少、阻燃效果好、价格也便宜，溴系阻燃剂至今仍然是全世界范围内阻燃领域的主力军。　　周政懋则指出，尽管国内外对于溴系阻燃剂的争论从没有停止过，但溴系阻燃剂的优点在于分解温度大多在200℃—300℃，与各种高聚物的分解温度相匹配，因此能在最佳时刻、在气相及凝聚相同时起到阻燃作用。而且，并不是含溴的就一定是有毒的不环保，现在四溴双酚A等溴阻燃剂已通过欧盟环境与人体健康风险评估。　　“去年，央视新大楼的那场大火，很多人还记忆犹新，原因就是因为建筑外墙材料中没有使用阻燃剂。因此，从安全、环保的角度来看，使用阻燃剂比不用要更安全。同时，对于溴系阻燃剂也不能全盘否定。”韩颂青如是说。　　无卤阻燃剂、阻燃剂、无毒低烟、高效绿色阻燃尽在雅尔利，愿我们成为真诚的合作伙伴！

　　中国阻燃学会秘书长周政懋认为，引发公交车失火有多种原因，而导致车上人员伤亡和财产损失的一个重要原因是车内的装饰材料达不到阻燃要求，助长了火势的蔓延。“虽然说再好的阻燃材料配置，也无法阻挡汽油的爆燃，但它可以压制爆燃后汽车内装饰的持续燃烧，延缓汽车自带的燃机油的二次爆燃，给乘客留出足够的逃生时间，客车上阻燃内饰材料配置有利于减少各种突发事件的危害程度。”周教授表示。　　周教授从事了几十年的阻燃剂研究工作，对阻燃剂在保障人们的生命和财产安全上所发挥的作用有着更加深刻的理解。他告诉记者：阻燃产品已经成为现代人生活中离不开的一道安全屏障。欧美日等发达国家，在需要阻燃处理的应用领域都有非常严格的强制性阻燃标准，要求必须使用阻燃材料，阻燃高分子材料约占到所有高分子材料的8%。但我国阻燃材料的普及和推广工作并没有受到足够的重视，阻燃高分子材料在所有高分子材料中比例还不到1%，究其原因还在于各领域的阻燃法规不健全或是阻燃标准偏低。　　记者了解到，随着高分子材料的进步，各种各样的塑料制品成为百姓家居和公共场所的必需品，在公共交通工具上，座椅、内饰、把杆、扶手、广告牌无一不是塑料制成。这些产品都属于易燃的高分子材料，如果不进行阻燃处理，就会带来火灾隐患。　　我国客车防火安全规范还不周全。据周政懋介绍，客车领域普遍参照的内饰材料阻燃标准是2006年发布的《汽车内饰材料的燃烧特性》(GB8410-2006)国家标准，其中对所有汽车内饰材料的阻燃性能只有一个要求，就是在相关测试条件下水平燃烧速度不大于100毫米/分钟。这个门槛并不高，绝大多数热塑性塑料不用进行任何阻燃处理就能达到。　　专家建议若要提高目前我国客车的防火性能，应当就客车的结构设计、内饰材料及制品、安全疏散和灭火装置提出严格的技术要求，特别是提高客车内饰材料及制品的燃烧性能等级，增加燃烧值，热释放速率，材料燃烧烟密度等级，材料燃烧产生烟毒性等技术要求，尽快对现行的GB8410《汽车内饰材料的燃烧特性》进行修订或补充。　　周政懋教授曾将性能优良的阻燃制品比喻成一道看不见的“安全门”，给火灾现场人员打开“安全的大门”，为人们提供足够的逃生时间。它可以使人们的逃生时间由2分钟增加到20分钟，这一点在航空业中已经得到充分的印证。去年7月6日发生在美国旧金山的韩亚空难事故，绝大多数的乘客得以安全撤离。为此，美国国家广播电台在盘点2013年的最好消息时，把阻燃材料在航空领域的应用列为榜首。他们认为，阻燃材料的应用使乘客在航空事故中的生还几率大大提高。　　专家指出，中国的客车车辆往往载客量大，远高于欧美国家，特别是在高峰时段或旅游城市。因此，我们在借鉴国外防火标准法规体系时，更要考虑到中国的实际国情。我国的客车防火标准不但要与欧美国家看齐，而且要比欧美国家要求更高。

　　最近，一篇关于“软体家具用阻燃剂引发安全担忧”的文章引起业内的高度关注。　　文章讲述的是美国家具行业两个协会——美国家居用品联盟(AHFA)、北美家具协会(NAHFA)宣布，反对美国加利福尼亚州参议院通过的新家具阻燃剂法案，因为该法案要求软体家具生产商停止使用化学阻燃剂。美国加利福尼亚的这项法案对于中国众多出口美国的关联企业来说，将面临”阻燃标准“之后的又一个“阻燃剂门槛”的考验。文章称不少研究表明，带有化学阻燃剂的产品对人体有一定的有害影响，美国加州议会对该法案已于2013年11月高票通过，计划于2015年的1月1日正式实施。　　软体家具和墙体保温看起来是两个不相干的领域，但两者都涉及到了“阻燃剂”。对于阻燃剂的应用，在我国保温行业是一类应用量较大的材料，在近几年发生的多次火灾事故过后，行业市场普遍认为可以通过向保温材料中添加阻燃剂的方法提高保温产品的防火性能，据传如果阻燃剂添加到一定量后甚至能够达到不燃的效果。　　通过网络搜索“阻燃剂”得知：阻燃剂又称难燃剂、耐火剂或防火剂，是赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂，依应用方式分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。根据组成，添加型阻燃剂主要包括无机阻燃剂、卤系阻燃剂(有机氯化物和有机溴化物)、磷系阻燃剂(赤磷、磷酸酯及卤代磷酸酯等)和氮系阻燃剂等。反应型阻燃剂多为含反应性官能团的有机卤和有机磷的单体。阻燃剂主要适用于有阻燃需求的塑料，延迟或防止塑料尤其是高分子类塑料的燃烧，使其点燃时间增长，点燃自熄，难以点燃。　　软体家具和墙体保温中所用的阻燃剂是不是一样的产品？在此不得而知。　　国内某建设报的报道中有这样介绍保温中用阻燃剂：为了提高保温系统的难燃性能等级，大部分保温材料都与阻燃剂配合使用，而通用的阻燃剂是六溴环十二烷（HBCDD）。六溴环十二烷在燃烧时会产生有毒气体以及其他有机污染物。文章同时指出，HBCDD已被联合国《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》确定为持久性有毒有机污染物，能够在食物链中积累，并对人体和环境产生持久性影响。2013年5月斯德哥尔摩公约缔约方大会第六次会议通过决议，自决议通过之日起18个月（即2014年11月）后在全球范围内淘汰六溴环十二烷。　　另外，国内某环境报在对HBCDD的介绍中说：在2013年3月，美国环保局根据相关法案对市场上的20种阻燃剂进行风险评估，其中包括HBCDD在内的4种化学品都是全面风险评估的对象，该国还确定了两种可行的用于建筑保温的HBCDD替代物，已开始在美国投入商业生产。　　难道国内保温材料中添加的阻燃材料就是上述提及的“HBCDD”？　　有业内人士明确承认，HBCDD作为阻燃剂主要是应用于建筑保温隔热产品中，这种亲脂性和持久性的有机污染物能够在食物链中积累，积累程度与广泛的应用量直接相关。在目前保温市场上，添加此类阻燃剂仍然是保温材料中的首选。　　在一次保温企业负责人与专家的见面会上，某企业负责人拿出一类保温板现场点火，保温板没有烧燃。企业负责人说能通过多添加阻燃剂的办法完全是可以达到防火效果的。这一观点得到在场专家的肯定。专家当场也表示靠多添加阻燃剂后也可能会对保温板的保温性能带来影响。但专家没有谈及保温中添加的阻燃剂是否就是六溴环十二烷（HBCDD），只表示现在多数火灾造成的人员伤亡事故，是由保温材料燃烧后产生的有毒烟雾造成的。　　无独有偶，近日，世界最大岩棉保温材料生产商洛科威集团以及其他相关企业明确向欧盟表示：2015年8月起禁止在欧洲使用六溴环十二烷（HBCDD），此后也不应授权继续使用该化学剂。问题的起因是早前国外一化学和由相关厂家组成的产业联盟曾向欧盟提出要求在2015年8月以后可以继续在欧洲使用HBCDD。他们声称需要有更多时间来寻找有效且足够数量的替代品，以及获得其必要的技术和认证批准。在此之前的2008年6月30日，欧盟化学品管理局认可了HBCDD在应用中暴露出的风险，宣布将HBCDD视为“高度关注”物质，并在2009年6月建议将HBCDD纳入REACH授权清单。至2011年2月17日，根据欧盟委员会第143/2011号规定，HBCDD等6种化学品被添加到REACH法规的候选清单，到2015年8月21日除由授权企业应用之外，将被全面禁止使用。　　HBCDD作为阻燃剂在国内保温市场应用量到底有多大，是否真的如上所述有一定的副作用影响？国内目前尚未出现有对HBCDD的应用如欧美国家的禁用规定文件。

　　近日，美国加州伯克利市的一个监察机构起诉了J.C.Penney(杰西潘尼，美国百货连锁品牌)、Kmart(美国凯马特公司，世界知名购物网站，美国最大的打折零售商和全球最大的批发商之一)在内的超过30家销售公司，起诉原因为这些公司向消费者出售了含有大量阻燃剂的家具，违反了加利福尼亚州第65号提案，这些公司已同意支付总额为230万美元的民事罚款。　　家具企业遭起诉阻燃剂为有害致癌物　　如何避免阻燃剂危害有害阻燃剂常用于沙发填充　　最近美国杜克大学的一项研究提醒大家，买沙发时，除了要考虑舒适性外，还要考虑它的阻燃性。杜克大学的研究人员研究发现，许多沙发泡沫填充物中所含的阻燃剂，可引发癌症、造成荷尔蒙失调、低生育率等，还会影响婴幼儿大脑发育，降低其智商和导致多动症。　　据美国媒体报道说，杜克大学环境化学科的Stapleton教授和她的搭档，收集了1985-2010年间从美国各地采购的沙发，其中94%是2005年以后购买的，从中得到超过100种的聚氨酯泡沫塑料(沙发常用的填充用料)样本。在这些样本中，85%含有有害人类健康的阻燃剂。　　Stapleton教授所指的有害阻燃剂主要针对两种化学物。一是Tris(三羟甲基氨基甲烷)，它是一种含氯的致癌阻燃剂，由于其潜在的健康风险，早在1977年就已被严禁用于婴幼儿衣物，但在沙发等家具方面仍没有具体规定。“超过40%的沙发填充物检出Tris。”Stapleton教授说。第二种化学物是PentaBDEs(五溴联苯醚)。“大量研究证明，溴系阻燃剂可以渗入到环境中，并随着时间的推移在活生物体内累积;可以说，它们几乎无孔不入，包括空气、土壤、水底沉积物、野生动物、人体血液、母乳;而根据已有的研究，溴系阻燃剂被证明会破坏内分泌活动，影响甲状腺功能调节，甚至可影响大脑发育;尤其是孕妇过量接触，会直接导致新生婴儿出生体重过低、智商偏低及行为能力受损。”Stapleton教授说。正因为如此，2005年后，部分美国生产商开始自愿弃用这种阻燃剂，目前更已经在全美23个州禁用，多数发达国家也已弃用溴系阻燃剂。　　家具阻燃往往成“卖点”　　记者走访了多家家具卖场，发现不少中高档家具店家把阻燃作为卖点之一。“我们的床垫即使着火，烧一会儿也会自己灭掉的，有些习惯在床上抽烟的人就得选这种才好”，某品牌床垫销售人员说，添加了阻燃剂后的确可以达到这样的效果。　　据了解，我国目前与阻燃剂相关的标准有两个：一是今年新出台的针对塑料家具的有害物质限量标准GB28481-2012，并将于明年7月起正式实施。该标准对多溴联苯(PBB)和多溴二苯醚(PBDE)这两大类溴系阻燃剂的使用，给出了具体的限量指标：每公斤添加不得超过1000毫克;二是2006年由公安部制定的GB20286-2006《公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识》，该标准主要针对公共场所的产品(包括沙发)进行阻燃性能把关。　　专家表示，国内有不少声音呼吁国家出台阻燃标准，但随着欧美一系列环保政策的出台，阻燃剂近年来的发展又受到了限制，品类也被进一步筛选，“目前国内对空气中阻燃剂浓度的检测还缺乏技术手段，只能对家具成分进行检测，不过得破拆，这对家庭来讲，显然不可行。”　　据了解，不同家居材料使用阻燃剂挥发的时间有所区别。如果是防火木地板，一般是以涂料或浸渍纸为饰面材料做阻燃处理，这种挥发就比较快;如果是床垫或沙发等家具的填充物含阻燃剂，那么挥发就会相对较慢。　　专家提醒，阻燃剂是否造成健康伤害要看很多方面，消费者不必过于恐慌。以目前我国阻燃剂添加的普及率来说，普通居家环境空气中的含量浓度应该是较低的，而且阻燃剂挥发慢，挥发的量本身就比较少;此外，溴系阻燃剂容易挥发，伤害也大，我国已经对它开始逐步限用。但如果是含磷的无机物阻燃剂，它的挥发和伤害就要小很多。　　专家支招　　1.最好购买亚麻或羊毛等天然材质的家居用品，它们本身就具有耐火的特性。　　2.当家居用品有破损时，要及时更换新的。　　3.平时要经常用湿抹布擦去家中的灰尘，或用吸尘器吸走尘土。　　4.经常洗手，接触家居品后一定要彻底洗净双手，减少进入人体的阻燃剂数量。　　5.居室尽量多通风。这样可以直接降低室内阻燃剂污染物浓度，只要室外空气不错，冬天白天开窗晚上关，夏天可以24小时开着。　　6.在冬天用电热毯，如果买的是阻燃床垫，会加快床垫中阻燃剂的挥发，而挥发的阻燃剂颗粒很有可能直接附着在电热毯或棉被里，因此如果冬天用电热毯，应该把电热毯及棉被多拿出去晒晒。

　　根据国际市场研究机构MarketsandMarkets日前发布的研究报告显示，预计到2019年，全球阻燃剂市场规模将达到103.4亿美元（约合人民币636.7亿元）。　　从区域市场来说，欧洲地区的阻燃剂市场增速较为稳定；亚太地区的阻燃剂市场将继续高速增长，其主要原因是亚太地区新兴经济体的发展促进了阻燃剂需求的提高，尤其是中国、日本和印度等主要国家的工业化进程加快；北美地区的阻燃剂市场仍然以健康增速稳定增长；但是中东、非洲和拉丁美洲的市场还未意识到其全部潜力，不过其增速也较为可观。从企业来说，阻燃剂市场是一个极具竞争力的市场，大多数企业无法提供所有种类的阻燃剂。整体而言，美国的雅宝公司、科聚亚公司以及瑞士的科莱恩公司是阻燃剂市场上最具竞争力的企业，其共同的特点是阻燃剂种类繁多、新产品研发效率高、产品性能优越以及较高的价格竞争力。　　报告中还指出，工业、生活等各种应用环境对防火安全的需求提高是这一市场迅速增长的主要原因，尤其是在建筑、汽车和电子工业等领域。其中，建筑市场是阻燃剂产品最大的目标市场。阻燃剂的主要作用就是降低可燃物质的易燃性、缓解火焰蔓延。　　同时，原材料的稀缺和成本的提高以及有关阻燃剂化学成分含毒都是这一市场发展所面临的挑战。但是，为了确保产品和工艺能够通过世界各国严格的产品标准，阻燃剂生产商不断加大对产品研发的投入。大多数生产商正在尝试以更高效的方式生产生物阻燃剂，降低产品毒性、减少对环境的影响，努力向绿色阻燃剂发展。

　　我国含卤阻燃剂约占全部阻燃剂的70%，在欧盟双指令和REACH法规的冲击下，要彻底改变目前的产业结构。　　1、氯化石蜡　　生产氯化石蜡-70的工艺是落后的四氯化碳法，应尽早淘汰，目前微胶囊水相法工艺先进，值得推广。鉴于毒性和环保的因素，欧美等工业发达国家已禁止使用含氯阻燃制品。　　2、溴系阻燃剂　　世界上没有一个化合物像十溴二苯醚(DBDPO)那样经受如此繁多的检测和评估。历经10年，进行了588项试验，耗资800万欧元。结果没有发现在生产、制造、贮存、运输和使用中引起的危害。因此欧盟于2005年10月15日作出决定，在RoHS指令中允许DBDPO在聚合物中的应用。这个决定是基于欧盟进行的长达10年的针对环境和人类健康的风险评估、行业咨询和DBDPO生产和使用行业提出的排放控制自愿行动计划(VECAP)作出的。对DBDPO的生产提出要求，纯度要提高到98%或98%以上，让溴化不完全部分尽量控制在九溴二苯醚，减少八溴二苯醚的分量，来符合相应的指令和法规。笔者认为溴类阻燃剂依然会有强劲的生命力，它的优越性是任何其他阻燃剂取代不了的。作为较为新型的溴类阻燃剂有十溴二苯乙烷、溴化环氧树脂、溴化聚苯乙烯、聚溴代苯乙烯、四溴双酚A碳酸酯低聚物等。　　(1)十溴二苯乙烷由于与DBDPO的含溴量相当、相对分子质量相当，因此凡DBDPO可以使用的地方，它都可以被使用。　　(2)溴化环氧树脂分为低相对分子质量和高相对分子质量两种，不管哪一种，相对其他阻燃剂来讲，均具有相对分子质量高、含溴量高、与高聚物的相容性好的特点，因此，使用量逐年递增。　　(3)溴化聚苯乙烯是一种添加型高分子溴系阻燃剂，与PA等高聚物具有较好的相容性，对被阻燃基材的物理性质和力学性能影响较小。低相对分子质量的溴化聚苯乙烯在流动性及相容性方而均较优。　　(4)聚溴代苯乙烯是溴代苯乙烯的聚合物，可改善共聚物与某些树脂的相容性，从而可提高被阻燃材料的耐热性和流动性，并防止材料起泡。　　(5)四溴双酚A碳酸酯低聚物为添加型芳香族溴系阻燃剂，主要用于阻燃abs，PBT，PET，PC，PC/ABS共混物、聚砜、PET/PBT共混物和SAN等。含溴碳酸酯低聚物是增强和未增强PBT的良好阻燃剂，这种阻燃PBT具有原基材的色度、冲击强度、流动性和热稳定性。　　3、有机磷系阻燃剂　　磷系阻燃剂资源丰富，成木低廉，应用广泛，是很有发展前途的阻燃剂品种。甲基膦酸二甲酯(DMMP)有无色、透明、高效、低毒、使用广泛、成本低廉等优点，可用于PU泡沫塑料、UP、EP。磷系阻燃剂因具有阻燃、增塑双重功能而受到重视，它包括磷酸酯、含卤磷酸酯、复合磷酸酯及其衍生物、多磷酸酯和红磷5种类型，含磷胺类、反应型磷系化合物，特别是磷氮类膨胀型阻燃剂和高分子阻燃剂是非常有前途的阻燃剂。　　4、有机硅系阻燃剂　　有机硅系阻燃剂是无毒、耐高温、耐腐蚀的高分子化合物，我国已有几套万吨级装置，有发展高分子有机硅系阻燃剂的条件。　　5、无机阻燃剂　　锑系阻燃剂以三氧化锑和五氧化二锑为主，一般用作溴系阻燃剂的协效剂。采用微米化、纳米化、微胶囊化后可减少添加量。　　铝、镁系阻燃剂是环保型产品，主要品种为氢氧化铝和氢氧化镁，它们除阻燃作用外还可减少有毒气体和烟雾，但缺点是添加量大，但经偶联剂　　表而处理后可起到阻燃和填充双重功能，并赋予制品电性能、耐热、耐候和力学性能，因而值得发展。特别是，氢氧化镁是目前发展较快的品种。加强表而改性以进一步提高阻燃性是研究重点。　　红磷微胶囊化和红磷/膨胀石墨都是值得发展的品种，现已形成生产能力，今后应提高阻燃效率和扩大生产能力。　　我国硼资源丰富，应加大硼酸盐阻燃剂的合成与开发，提高其耐水解稳定性，研究复配技术。无卤阻燃剂、阻燃剂、无毒低烟、高效绿色阻燃尽在雅尔利，愿我们成为真诚的合作伙伴！

　　pc阻燃剂常见的用于防止或降低可燃物燃烧可能性的一种助剂，当前阻燃剂市场现状如下。　　1.无机阻燃剂像氢氧化镁、氢氧化铝等不但价格低廉绿色环保品，但是阻燃效能低下，需要很高的添加量才可以使得材料阻燃，而且无机阻燃剂相容性很差，亲和力也不好，从而大大的降低了材料的抗冲击性能，或是材料的柔韧性丧失，因此往往被对材料力学性能要求不高的场合所采用。　　2.无机阻燃剂中像三氧化二锑、硼酸锌等也常常被作为阻燃材料应用，但是他们的阻燃功效主要体现在协助其它卤系等阻燃剂的阻燃，自身阻燃功效很低，或者几乎没有。　　3.国外的环保型阻燃剂，它们很多也对相应材料有着比较高的阻燃效能，并且可以制造出力学性能很好、外观也很好的阻燃材料，不过也许是因为价格和技术等方面的原因，目前在中国的推广并不是很好。好的阻燃剂具有较高的阻燃效率，可以轻松的使得所阻燃的材料达到应有的阻燃等级;对材料的物理性能影响较小，使用后制造的阻燃材料物理性能不应该发生太大改变;与材料的相容性好，能够在所阻燃的材料中均匀分散，并有着较好的亲和力;加工工艺可行，应用传统的工艺可以使用。　　那么以上关于阻燃剂的介绍就到这里了，希望能够对你的了解有所帮助。

　　pp阻燃母粒是乳白色或浅黄色高度结晶性的聚合物，表面平滑而有光泽。耐蠕变、抗疲劳性、耐摩擦性好，磨耗小而硬度高，具有热塑性塑料中最大的韧性；电绝缘性能好，受温度影响小，但耐电晕性较差。无毒、耐气候性、抗化学药品稳定性好，吸湿性高，成型前的干燥是必须的。耐弱酸和有机溶剂，但不耐热水浸泡，不耐碱。　　PET作为工程塑料来说，一般进行增强改性的PET主要是做电子电器，汽车，机械等领域，但是这些只有一部分，真正的大头是用作化纤，涤纶就是用PET纺出来的，无纺布，阻燃涤纶等等。　　但是阻燃母粒领域是极其复杂的，有多复杂呢？现在全球还没有阻燃剂用在化纤上能够不滴落，另外就是pet阻燃母粒的市场不大，普遍都是添加比例达到20%，总所周知，阻燃剂毕竟含有其他的成分，比例一旦过大，就不好纺丝了，这对于长丝领域来说无疑是致命的。